DHL國際快遞與電動(dòng)車制造商StreetScooter合作開發(fā)了一款新型電動(dòng)廂式車。
新的“H2面板車”將是第一輛標(biāo)準(zhǔn)的4.25噸電動(dòng)廂式貨車,由一個(gè)燃料電池提供動(dòng)力,在旅途中提供額外的動(dòng)力,使其達(dá)到500公里的范圍。
作為第一步,DHL快遞已訂購了100輛這些燃料電池汽車,將于2020年交付并于2021年完工。
聯(lián)邦運(yùn)輸和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部長Andreas Scheuer說:“我們?nèi)匀恍枰夹g(shù)開放的方法,這就是為什么我們也在推動(dòng)采用燃料電池的新型電動(dòng)車的采購,因?yàn)樗挥虚L距離和適銷對(duì)路的價(jià)格。我們將能夠提供氣候友好型交付方案。”
DHL國際快遞德國首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Reckling表示:“憑借H2 Panel Van,DHL國際快遞將成為第一家在更大程度上使用電動(dòng)燃料電池卡車進(jìn)行最后一英里物流的快遞服務(wù)提供商,強(qiáng)調(diào)了我們的愿望,而不僅僅是最快,最經(jīng)濟(jì)H2面板車是德國郵政DHL集團(tuán)如何在2050年實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)的另一個(gè)例子?!?/span>
StreetScooter GmbH的首席技術(shù)官Fabian Schmitt強(qiáng)調(diào):“我們相信燃料電池正在成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)中越來越重要的一部分,使其能夠增加對(duì)許多客戶至關(guān)重要的車輛范圍.StartScooter開啟了另一個(gè)章節(jié)它的創(chuàng)新歷史進(jìn)入了一個(gè)新的增長階段?!?/span>
H2 Panel Van基于DHL Paket已經(jīng)使用的StreetScooter WORK XL包裹運(yùn)輸車。然而,代替箱體,它將具有用于快遞的典型箱體。這允許裝載量超過10立方米(相當(dāng)于約100個(gè)快遞包裹)。
有效載荷超過800千克,因此電動(dòng)運(yùn)輸車允許的總重量為4.25噸。由于德國境內(nèi)有效的電動(dòng)商用車輛免稅,B級(jí)駕駛執(zhí)照的持有人可以駕駛該車輛。DHL國際快遞將暫時(shí)使用新的運(yùn)輸車,但目前尚未計(jì)劃向德國郵政DHL集團(tuán)以外的第三方出售。
就像它的大哥WORK XL一樣,H2 Panel Van將與福特合作實(shí)現(xiàn)。該項(xiàng)目由聯(lián)邦運(yùn)輸和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部根據(jù)國家創(chuàng)新計(jì)劃氫和燃料電池技術(shù)(NIP II)提供資金。
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